شنبه تا پنجشنه از ساعت9 تا1 4 تا9
گروه فنی مهندسی پیشگام خودرو
اتومکانیکی
مزایا تعمیرات درتعمیرگاه محمد
تعمیرات استاندارد
مزیت اول
تعمیرات تخصصی بدون دانش تخصصی وکاربردی امکان پذیر نیست
مزیت دوم
تعمیرات تخصصی بدون داشتن ابزار دقیق تخصصی امکان پذیر نمیباشد
مزیت سوم
مزیت چهارم
تعمیرات استاندارد
علاوه بر یونیت کنترل الکترونیکی، خودروهای جدید، دارای کنترل یونیتهای متنوعی جهت کنترل و پایش عملکرد قسمتهای دیگر خودرو چون ترمز، بدنه، کیسه هوا و ... میباشند.
در صورت خرابی در هر یک از متعلقات سیستمهای فوق، کنترل یونیت خطایی را در حافظه پایدار خود ضبط کرده و هنگام استفاده از دستگاه دیاگ، این کدخطا جهت تفسیر و نمایش به دستگاه دیاگ ارسال میشود تا تعمیرکاربتواند عیب یابی کند وقطعه معیوب را تشخیص داده و تعوض کند واز تعویض اشتباه اجتناب کند .
علاوه بر خواندن کدهای خطا، دستگاههای دیاگ دارای قابلیتهای زیر نیز هستند :
- پاکردن کد های خطا ذخیره شده
- خواندن مقدار لحظهای سنسورها (پارامترها)
- فعالسازی عملگرها
- انجام و تغییرات نرم افزاری و تنظیمات یونیت کنترل (از قبیل تعریف کلید جدید برای خودرو، کدگذاری یونیتهای متصل دیگر،...)
تعداد و گستره عملیات فوق بسته به نوع و نرمافزار کنترل یونیت و همینطور پوشش برنامه دیاگ (که توسط شرکت سازنده تعریف می شود)متفاوت است.
ابزاری تخصصی است برای تست وعیب یابی ایسیو و مدارات ایسیو
دستگاه شستشوی انژکتور
دستگاه برای سرویس انژکتورها ازذرات و ناخالصی های بنزین که باعث کثیفی گرفتکی سوزن انژکتور هامی شود
تستر سنسور اکسیژن
ابزاری تست هیتر وسنسور وسیم کشی سنسور اکسیژن
تستر دینام و باطری
با تماس بگیرید و ما هرگونه مشکلی را برای شما برطرف می نماییم.
☑️ ضرورت شستشوي انژکتور
▪️یکی از عواملی که باعث افزایش آلاینده ها و مصرف سوخت وکاهش قدرت موتور می گردد، رسوب آلودگی ها در انژکتور خودرو است که سبب افزایش اندازه ذرات و سوخت تزریقی در محفظه سیلندر و در نتیجه عدم احتراق کامل میگردد.
▪️همچنین عیوب انژكتور روی عملکرد و عمر سایر تجهیزات کنترل کننده آلاینده ها مانند سنسور اکسیژن و کاتالیست تاثیر منفی دارد
▪️يكي از ضروري ترين سرويس هاي دوره اي كه در قدرت و شتاب اتومبيل و همچنين در كاهش مصرف سوخت و بالا بردن عمر قطعات انژكتور خودرو تاثير فراواني دارد
✔️ شستشوي انژكتور توسط مواد مخصوص ان باید انجام شود
نکته مهم و جالب در خصوص پاره شدن تسمه تایم !!!
تسمه تایم هیچوقت در حالت ایستاده پاره نمیشه !
پاره شدن تسمه تایم بیشتر در حال حرکت مخصوصا در جاده امکان داره رخ بده پس اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان استارت نزنید!!!
با یه حرکت ساده میتونید بفهمید تسمه پاره شده یا نه و از نابود شدن موتور در هنگام استارت زدن بعد از پاره شدن تسمه جلوگیری کنید !
اگر این اتفاق افتاد به هیچ عنوان استارت نزنید ماشین رو بندازید دنده یک و ماشین رو هُل بدین اگه ماشین تو دنده بود و حرکت کرد تسمه پاره شده و باید یدک کش خبر کنید ببره تعمیرگاه ولی اگه ماشین حرکت نکرد یعنی تسمه سالمه !
علت کاهش قدرت موتور خودرو چیست؟
🔰خرابی پمپ یا فیلتر بنزین
پمپ بنزین وظیفه دارد که سوخت را از باک به سمت موتور ارسال کند. اما اگر این پمپ فرسوده شود یا اینکه فیلتری که در مسیر قرار دارد بگیرد، جریان بنزین از حالت طبیعی خود خارج میشود. در سرعتهای بالا نیز هنگامی که پمپ نمیتواند بنزین را از داخل لوله و فیلتر رد کند، معمولا یک صدای تق تق شنیده میشود. درضمن در چنین حالتی کشش خودرو کاهش مییابد و در شیبهای شدید میتوان وارد شدن فشار بیشتر به موتور را حس کرد و در مواردی نیز خودرو از حرکت باز میایستد.
🔰نشتی خلأ در موتور
هنگامی که نشتی خلأ رخ میدهد، کامپیوتر توانایی تنظیم درست نسبت سوخت به هوا را از دست میدهد و در نتیجه قدرت بهینه موتور از دست میرود. معمولا چنین عیبی موجب میشود که چراغ چک ماشین نیز روشن شود. درضمن اگر به کاپوت خودرو نزدیک شوید نیز میتوانید صدایی شبیه به فیس را از داخل بشنوید.
🔰خرابی سیستم جرقه زنی
هنگامی که سیستم جرقهزنی مشکل داشته باشد، علاوه بر کاهش قدرت موتور ممکن است خودرو در استارت خوردن نیز دچار مشکل شود. معمولا میتوان با تیون آپ این مشکل را برطرف کرد. اما آنچه اهمیت دارد این است که این کار توسط مکانیکی ماهر انجام شود تا این مشکل دوباره به خودروی شما بازگردد.
🔰خرابی تسمه یا زنجیر تایم
خرابی تسمه تایم موجب میشود که سوپاپهای موتور در زمانهای درستی باز و بسته نشوند و گاهی همین موضوع سبب کاهش قدرت موتور میشود. معمولا هنگامی که زمان تعویض تسمه تایم میرسد، صدای تلق تلق از جلوی موتور شنیده میشود.
🔰مشکل مبدل کاتالیستی
هنگامی که مبدل کاتالیستی خراب یا مسدود میشود، از جریان یافتن صحیح هوا در موتور جلوگیری میکند و در نتیجه قدرت آن کاهش مییابد. در کنار کاهش قدرت، دمای موتور از حد معمول بیشتر میشود و ممکن است خودرو در حالت توقف لرزش داشته باشد. مکانیکها به سادگی میتوانند مسدود بودن مبدل کاتالیستی را بررسی کنند تا مشخص شود این قطعه به درستی کار میکند یا نه.
🔰خرابی سنسور هوا
اگر سنسور هوا خراب یا کثیف شده باشد، ممکن است سیگنالهای اشتباهی را به کامپیوتر خودرو ارسال کند. در نتیجه نسبت هوا و سوخت به درستی تنظیم نمیشود و قدرت موتور کاهش پیدا میکند. معمولا در چنین مواردی چراغ چک روشن میشود و کار را برای عیبیابی را ساده تر می کند
تعویض ترموستات زمان مشخصی نداره و برای تعویضش میتونید به بچند نکته توجه کنید:
حرکت آمپر آب : اگه شما یک راننده آگاه باشین و به آمپر آب دقت کنید میتونید سلامت یا عدم سلامت ترموستات رو تشخیص بدین به این صورت که وقتی خودرو سرد هست و شما موتور رو روشن میکنید.
امپر کم کم بالا میاد و وقتی به ۹۰ یا ۹۱ (بسته به ترموستات شما) میرسه به علت باز شدن ترموستات دما کمی پایین میاد. در غیر این صورت ترموستات خراب هست
در زمان حرکت در سرعت بالا و یا سرازیری ها دمای آب نباید پایین تر از دمای ترموستات بیاد .
البته امکان داره کمی پایین تر بیاد (حدود ۵ درجه) که آن هم در شرایط جوی بسیار سرد
چک کردن گرم شدن لوله رابط ترموستات به رادیات و مقایسه اون با دمای آمپر با استفاد از ابزار دما سنج لیزری
تست ترموستات
گالری
قبل از پاسخ به این سؤال، ابتدا باید بدانیم که سیستم خنککننده موتور خودرو چیست و ضد یخ چه نقشی در آن دارد.
موتور اتومبیل با سوزاندن سوخت (بنزین یا گازوییل) انرژی زیادی تولید میکند. بخشی از این انرژی (حدود یکسوم) صرف حرکتکردن خودرو میشود. دوسوم باقیمانده این انرژی تولیدشده به گرما تبدیل خواهد شد.
نیمی از این گرما از طریق اگزوز خارج میشود، اما نیمی دیگر در محفظه موتور باقی میماند.
موتور خودرو باید به روشی خنک شود و این گرما را دفع کند. در غیر این صورت دمای موتور مدام افزایش مییابد تا جایی که اجزای فلزی داخل آن شروع به ذوبشدن میکنند و پس از مدتی کل موتور را تحتالشعاع قرار میدهند. برای جلوگیری از این مشکل به مایع خنککننده نیاز است. مایع خنککننده موتور مایعی بر پایه آب است که گرمای موتور را جذب میکند.
البته خود مایع خنککننده هم بهدلیل گرمای موجود در محفظه موتور داغ میشود. بههمیندلیل سازوکاری در سیستم خنککننده تعبیه شده است که این مایع را برای خنکشدن به رادیاتوری که در قسمت جلوی ماشین قرار دارد منتقل میکند. با حرکت اتومبیل به جلو، هوا در شیارهای رادیاتور که حاوی این مایع خنککننده داغ است جریان مییابد و باعث خنکشدن آن میشود.
مواد شیمیایی موجود در ضد یخ مزایای زیادی برای سیستم خنککننده موتور خودرو دارند. یکی از این مزایا که مهمترین کاربرد ضد یخ است، این است که اجازه نمیدهد مایع خنککننده درون محفظه موتور در هوای زمستانی یخ بزند. اگر میخواهید بدانید که ضد یخ در چه دمایی یخ میزند، اینطور فکر کنید که آب در صفر سانتیگراد یا در ۳۲ درجه فارنهایت منجمد میشود. بنابراین مخلوطی از ۵۰٪ آب و ۵۰٪ ضد یخ در حدود ۳۷- سانتیگراد یا ۳۵- درجه فارنهایت یخ میزند.
کاربرد دیگر ضد یخ این است که نقطه جوش آب را بالا میبرد. همانطور که میدانید آب در ۱۰۰ سانتیگراد یا ۲۱۲ درجه فارنهایت به جوش میآید. هر چه این درجه بالاتر باشد، بهنفع موتور خواهد بود، چرا که آب جوش به موتور آسیب میرساند. مخلوط ۵۰/۵۰ ضد یخ و آب، باعث میشود نقطه جوش آب به جایی بین ۲۴۰ و ۲۷۰ سانتیگراد (۴۶۴ و ۵۱۸ درجه فارنهایت) برسد. البته تعیین دقیق نقطه جوش به فشار مخلوط آب و ضد یخ در محفظه موتور هم بستگی دارد
از یخزدگی آب در زمستان جلوگیری میکند؛
از به جوش آمدن آب در تابستان جلوگیری میکند؛
اجازه زنگزدگی و خوردگی قطعات فلزی موتور را نمیدهد؛
از پوسیدگی قسمتهای لاستیکی و پلاستیکی محفظه موتور ممانعت میکند؛
به جلوگیری از الکترولیز مایع خنککننده کمک میکند
با گذشت زمان، مایع خنککننده موتور خاصیت اولیه خود را از دست داده و تا حدودی اسیدی میشود. این امر باعث میشود که این مایع بار الکتریکی پیدا کند. حتی جریان ۰.۲۰ ولت کافی است تا اجزای فلزی داخل موتور خوردگی پیدا کنند. مخصوصا آلومینیوم در برابر خوردگی ناشی از الکترولیز بسیار حساس است.
معمولا وقتی الکترولیز ضد یخ یا مایع خنککننده رخ میدهد، یعنی دیگر دیر شده است و موتور مایع را نشت میدهد. این در حالی است که با تعویض بهموقع ضد یخ میتوان از الکترولیز مایع خنککننده جلوگیری کرد نوع سبزضد یخ حدود ۲ تا ۳ سال دوام دارد،.
همانطور که گفتیم بهترین کار این است که آب و ضد یخ را به نسبت مساوی یعنی ۵۰/۵۰ با هم مخلوط کنید. البته گاهی ضد یخ بهصورت مخلوطشده و آماده موجود است که به آن مایع خنککننده میگویند. همیشه حواستان باشد که آیا دارید مایع خنککننده میخرید یا ضد یخ. وسوسه نشوید که درصد بالاتری از ضد یخ یا همان ضد یخ ۱۰۰٪ را در موتور بریزید؛خیلیها میپرسند آیا میتوان از ضد یخ ۱۰۰٪ (خالص و بدون آب) استفاده کرد یا نه. در واقع باید گفت نه. آب مانند کاتالیزگری عمل میکند این کار به موتور ماشین آسیب میرساند این دستگاه قادر است دمایی که محلول ضد یخ و آب در آن منجمد میشوند را نشان دهد و می توان مقدار مخلوط اب و ضد یخ را به طور دقیق به دست اورد
جلوگیری از گرم شدن بیش از حد مایع سیستم خنک کاری خودرو
قابلیت تمیزکنندگی و محافظت بالا
بدون ضرر برای قسمتهای فلزی و پلاستیکی
کاهش هزینه نگهداری خودرو و افزایش طول عمر موتور
بهبود عملکرد بخاری خودرو
قابلیت شستشوی تمام اتوماتیک سیستم رادیاتور و بخاری انواع خودرو
قابلیت توانایی رسوب زدایی و شستشوی معکوس
به کفته بعضی از تعویض روغنی ها تخلیه روغن موتور به روشن ساکشن، آشغالهای باقیمانده روغن موتور به صورت کامل تخلیه نمیشوند! اینکه روغن موتور معمولا در حالتی تعویض میشود که خودرو هنوز گرم است و روغن هنوز فرصت تهنشین شدن پیدا نکرده است. هر روشی را برای تعویض روغن انتخاب کنید، باز هم مقداری روغن درون فیلتر روغن و کانال های روغن و پمپ روغن باقی میماند و نمیتوان روغن قبلی را به صورت 100 درصدی از خودرو خارج کرد
تماس با ما
